Förderverein Museums-Schnellboot e.V.
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S-Boote in der Kriegsmarine 1935 - 1945
Die S-Boote - Technische Daten
S 38 - S 53
S 62 - S 66
S 67 - S 99
S 101 - S 135
S 137 - S 138
S-Boot Typ S 38 mit Brückenhaus
S-Boot Typ S 38 - Foto: Archiv Förderverein
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S-Boot Typ S 38 im Tarnanstrich - Foto: Archiv Förderverein
| Länge | 34,94 m |
| Breite | 5,28 m |
| Tiefgang | 1,67 m |
| Verdrängung | 92,5/115 t |
| Besatzung | 21 Mann |
| Bewaffnung | 2 x Toro 53,3 cm
2 x 20 mm Maschinenkanone S 39, S 44 - S 46: 1 x 40 mm Flak + 1 x 20 mm MK |
| Antrieb | 3 x Daimler-Benz MB 501 Diesel-Motoren 1500/2000 PS |
| Geschwindigkeit | 39 kn |
| Bauwerft | Lürssen |
Auf dem unten stehenden Bild sind vier Boote des Typs 38 bei der Schlichting-Werft in Travemünde zu sehen. Interessant sind die drei Boote, die im Päckchen liegen und unterschiedliche Rüstzustände zeigen. Das Boot an der Pier ("S 115") hat eine 20mm-Flak auf der Back, das Boot in der Mitte ("S 112") erhält gerade eine Antenne für das FuMO-Gerät "Lichtenstein"(Radar) und das Boot außen ("S 116") hat noch ein Loch in der Back, um den Brunnen für die 20mm-Flak aufzunehmen. Das vierte Boot im Hintergrund ist vermutlich das ebenfalls unfertige "S 117".
Vier Boote Typ "S 38" bei Schlichting in Travemünde Mai 1942 - Foto: Archiv Förderverein
Der Kommandostand befand sich auf/in der Brücke.
Die Boote bis einschließlich "S 46" hatten ursprünglich keine 20 mm Flak auf der Back. Einige der später gebauten S-Boote der Baureihe "S 38" wurden ab Sommer 1943 mit Kalottenbrücke und einem MG mittschiffs ausgerüstet bzw. nachgerüstet. Die Boote "S 127" - "S 133" kamen 1943 bereits mit Kalottenbrücke in Dienst.
S-Boot Typ S 38 mit Kalottenbrücke
| Länge | 34,94 m |
| Breite | 5,28 m |
| Tiefgang | 1,67 m |
| Verdrängung | 92,5/115 t |
| Besatzung | 21- 30 Mann |
| Bewaffnung | 2 x Toro 53,3 cm
2 x 20 mm Maschinenkanone + 1 MG S 81 - S 83, S 98 - S 99, S 117: 1 x 40 mm Flak + 1 x 20 mm MK |
| Antrieb | 3 x Daimler-Benz MB 501 Diesel-Motoren 1500/2000 PS |
| Geschwindigkeit | 38,5 kn |
| Bauwerft | Lürssen
Schlichting: S 101 - S 133 |
Auf Kalottenbrücke wurden ab Sommer 1943 umgerüstet:
"S 26", "S 39", "S 40", "S 47", "S 48", "S 49", "S 52", "S 62", "S 65", "S 68", "S 72", "S 74", "S 76", "S 77", "S 79" "S 81", S 83", "S 85", "S 91", "S 95", "S 96", "S 97", "S 98", "S 99" "S 110", "S 112", "S 114" und "S 116".
Besonderheiten: Bei dem Standardtyp S 38/S 100 wurden nach Verfügbarkeit der Waffen ab Herbst 1943 drei Bewaffnungsvarianten eingebaut/nachgerüstet:
| achtern | mittschiffs | vorn |
| 1 x 40 mm | 1 x 20 mm Doppel | 1 x 20 mm |
| 1 x 37 mm | 1 x 20 mm Doppel | 1 x 20 mm |
| 1 x 20 mm Vierling | 1 x 20 mm Doppel | 1 x 20 mm |
Die spanische Marine erwarb im Sommer 1943 sechs Boote des Typs S 38, "S 73", "S 78", "S 124", "S 125", "S 126" und "S 134". Alle Boote hatten noch die alte Brückenform. Die spanische Marine fuhr ihre S-Boote unter der Bezeichnung Lanchas Torpederas (Torpedoboote).
| Boot | Abgabe | Bezeichung/Auß3reinststellung |
| S 73 | 16.08.1943 | LT 21, 19.06.1956 a.D. |
| S 78 | 16.08.1943 | LT 22, 19.06.1956 a.D. |
| S 124 | 28.08.1943 | LT 23, 19.06.1956 a.D. |
| S 125 | 28.08.1943 | LT 24, 18.06.1955 a.D. |
| S 126 | 28.08.1943 | LT 25, 18.06.1955 a.D. |
| S 134 | 28.08.1943 | LT 26, 23.11.1957 a.D. |
"LT 24" und "LT 25" in Algeciras - Foto: Unbekannt
Als Erweiterung ihrer S-Boot-Flotte wurden in Spanien von E.N. Bazán mit Hilfe von Lürssen und Mercedes sechs weitere Boote des Typs S 38 und stellte sie ab 1953 als "LT 27 bis "LT 32" in Dienst. Diese Boote wurden bis in Jahr 1977 in Dienst gehalten.
"LT 31" der spanischen Marine - Foto: Prof. Dr. G. Mourente
| Bezeichnung | In Dienst | Außer Dienst |
| LT 27 | 10.07.1953 | 21.01.1963 |
| LT 28 | 10.07.1953 | 24.01.1963 |
| LT 29 | 10.07.1953 | 04.08.1961 |
| LT 30 | 26.09.1953 | 31.07.1977 |
| LT 31 | 21.07.1956 | 31.07.1977 |
| LT 32 | 06.11.1959 | 12.08.1974 |
Die Boote LT 30 - LT 31 wurden als Zielschiffe aufgebraucht.
Spanisches S-Boot "LT 32" - Foto: Prof. Dr. G. Mourente