Förderverein Museums-Schnellboot e.V.

Nach Vereinbarung ist die Dauerausstellung während der Öffnungszeiten des DMM zu besichtigen

Die in Zusammenarbeit zwischen Förderverein Museums-Schnellboot e.V. und Deutsches Marinemuseum konzipierte und im Deutschen Marinemuseum, Wilhelmshaven, in der Marineoperationsschule, Bremerhaven, in der Marineschule Mürwik, Flensburg, und im Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr, Koblenz, gezeigte Wanderausstellung befand sich von März 2014 bis Mai 2018 als Dauerausstellung im Obergeschoss der Firma Thales Electronic Systems GmbH am Südstrand in Wilhelmshaven. Nach Kündigung der Räumlichkeiten wegen Eigenbedarfs befindet sich die Daueraussstellung nun in den ehemaligen Uffz-Unterkünften im Vorschiff des Museums-Schiffes "Mölders".

Im Folgenden soll ein virtueller Rundgang durch die Ausstellung einen Eindruck vermitteln, der aber das Erlebnis einer realen Führung durch die Ausstellung nicht ersetzen kann, zumal sie sich in dem ehemaligen Uffz-Deck im Vorschiff des ex-Z-"Mölders" befindet, das sonst nicht zugänglich ist.

Die Dauerausstellung zeigt auf 32 Schautafeln und mit 32 Modellen die Geschichte, die technischen Entwicklungen und die Einsatzgebiete der deutschen Schnellboote. Sechs Kurzbeschreibungen skizzieren Persönlichkeiten der Schnellbootwaffe in sechs deutschen Marinen von der Kaiserlichen Marine über Reichsmarine und Kriegsmarine hin zur Bundesmarine und zur Volksmarine und letztlich der Deutschen Marine, wie sie seit der deutschen Wiedervereinigung heißt.

Vom Boot, welches als Namensträger "Luchs" als Traditioneinheit für zwei Schnellboote, S-"Luchs" (P 6061 und "S43 Luchs") in Reichsmarine und Kriegsmarine fuhr, hat unser Kamerad Hans-Joachim Kasemir ein Modell gebaut, welches nun im Vereinsraum 2 auf ex-"Mölders" steht.

"S 223" von seinen Söhnen gebaut als Erinnerung für Oblt.z.S. a.D. Brandes - Foto: K. Scheuch

Zusammen mit dem nicht maßstabsgetreuen Modell "S 223" (Spende von Herrn Enno Brandi) der Kriegsmarine und dem Seemannsmodell eines "P 6" der Volksmarine (Spende von Herrn Torsten Kochler), die sich ebenfalls im Vereinsram 2 auf "Mölders" befinden, sowie dem Modell des Torpedobootes "S 16" der Kaiserlichen Marine (Spende von Herrn Andreas Margin) stellt dieses Modell den Einstieg in unsere Modellsammlung dar.

Zum Schutz der Nertzarbeitsboote an der Küste von Flandern forderte die Kaiserliche Marine kleine schnelle motorgetriebene Boote mit einem 45cm-Torpedorohr und einem MG. Aufgrund der Erfahrungen mit zivilen Motorbootbauten erhielt die Lürssen-Werft in Lemwerder den Bauauftrag. Da keine geeigneten Bootsmotoren zur Verfügung standen, wurden Luftschiffmotoren ausgewählt.

Vorn "LM 5" der Kaiserlichen Marine, dahinter Dampfbarkasse "Irene" - Foto: K. Scheuch

Aus der Zeit der Kaiserlichen Marine werden die Modelle eines Versuchsbootes mit einem 45 cm-Torpedorohr, der Torpedo-Dampfbarkasse "Irene", und des "Luftschiffmotorbootes" (LM-Boot 5) , eine Schautafel "Schnellbootvorläufer in der Kaiserlichen Marine" und als Persönlichkeitssteckbrief "Alfred von Tirpitz", Admiral und Förderer der Torpedowaffe, gezeigt.

Tafeln "Schnellboot-Vorläufer" und "Admiral von Tirpitz" - Foto: K. Scheuch

Aus der Zeit der Reichsmarine werden derzeit ein Modell des S-Bootes "S 1" gezeigt. Außerdem werden die Schautafeln "Die technische Entwicklung des Schnellboots nach 1919", "Die Organisation der Schnellboote in der Reichsmarine" sowie als Steckbrief "Walter Lohmann" zur Darstellung gebracht.

Kapitän zur See Lohmann forcierte den Schnellbootbau und die Ausbildung von geeignetem Personal über verschiedene Scheinfirmen.

Auf die Modelle "S 2" und "S 6" haben wir verzichtet, da sie dem Modell "S 1" sehr ähnlich sind und sich im Wesentlichen nur durch einige Zentimeter Länge und einen anderen Antrieb unterscheiden.

Aus der Zeit der Kriegsmarine werden derzeit die Modelle der S-Boote "S 10", "S 30", "S 83" (Typ S 38 ohne Kalotte), "S 127" (Typ S 38 mit Kalotte), "S 204" (Typ S 100). "S 513" (Typ MAS 500), "S 702" (Typ S 701), "LS 2", die Versuchsboote "Typ 5 B", "Wal I" und Tauchf. Einmann-SBoot sowie die Schautafeln "Schnellbootbau vor und im Zweiten Weltkrieg", "Schnellboottechnik vor und im Zweiten Weltkrieg" "Die Organisation der Schnellboote im Zweiten Weltkrieg", "Einsatzgebiet Norwegen", Einsatzgebiet Ärmelkanal", Einsatzgebiet Mittelmeer", "Einsatzgebiet Schwarzes Meer", "Einsatzgebiet Ostsee" und "Schnellboote im Zweiten Weltkrieg - Bilanz in Zahlen" sowie als Steckbrief "Rudolf Petersen" zur Darstellung gebracht. Auf ein Modell des Typs "S 26" verzichten wir wegen der Ähnlichkeit mit "S 38" ebenso auf ein Modell des Typs "S 18" wegen seiner Ähnlichkeit mit "S 10". Ein Modell "S 151" ist derzeit bei einem befreundeten Modellbauer für uns als Dauerleihgabe in Arbeit.

Als Dauerleihgabe von Herrn Andreas Engel kam 2017 das Modell des Bootes "S 10" neu in die Ausstellung.

Modell "S 10" und Tafel "Die technische Entwicklung der Schnellbote nach dem 1. Weltkrieg" - Foto: K. Scheuch

Tafeln "Organisation der S-Boote im 2. Weltkrieg", "Einsatzgebiet Norwegen", "Einsatzgebiet Ostsee" und "Einsatzgebiet Ärmelkanal" - Foto: K. Scheuch

Tafeln "Einsatzgebiet Mittelmeer" und "Einsatzgebiet Schwarzes Meer" - Foto: K. Scheuch

"S 30" (Typ "S 30) ursprünglich für die Chinesische Marine gebaut - Foto: K. Scheuch

Tafeln "Schnellboote im 2. Weltkrieg - Bilanz in Zahlen" und "Rudolf Petersen" - Foto: K. Scheuch

Die dem Verein zur Verfügung stehenden Mützenbänder der 1.Schnellbootshalbflottille, der 2. Schnellbootsflottille und des Schnellbootsbegleitschiff der 2. Schnellbootsflottile "Tanga" werden bei den Schnellbootsmodellen der Kriegsmarine gezeigt.

Zwei neue Glasvitrinen zeigen die Effekten der Offiziere der Volksmarine und der Offiziere der Bundesmarine.

Die Vitrinen mit Fangschnur, Feldbinde und Dolch der Offiziere der NVA-VM bzw. mit Fangschnur und Koppel der Offiziere der Bundesmarine - Foto: K. Scheuch

Ab 1956 wurde die Schnellbootwaffe der Bundesmarine aufgebaut. Aus dieser Ärea enthält die Ausstellung Modelle der S-Boot-Klassen 140 ("Jaguar"-Klasse"), 141 ("Seeadler"-Klasse), 142 ("Zobel"-Klasse), 142 mod. ("Nerz"-Klasse", 152 ("Nasty"-Klasse), 153 ("Pfeil"-Klasse), 148 ("Tiger"-Klasse), 143 ("Albatros"-Klasse) und 143A ("Gepard"-Klasse) sowie je ein Modell eines Tenders der Klasse 401 ("Rhein"-Klasse) und der Klasse 404 ("Elbe"-Klasse).

Auf dem Weg zum Standort der Modelle der Bundes-/Deutschen Marine und der Volksmarine befindet sich in dem langen Gang die "Bofors-Ecke" und das Modell "S41 Tiger", von Herr Riehle gestiftet, als Keimzelle unserer Sammlung und eine Puppe im Gefechtsanzug eines Torpedogasten auf den 140er Booten.

An Steuerbordseite des U-Decks befinden sich die Modelle der Boote der Schnellbootsgruppe Klose (BBFPS) und der Bundes-/Deutschen Marine. Lediglich die beiden Tendermodelle stehen an der Backbordseite, wie auch die Modelle der Schnellboote der Volksmarine.

Nach dem Zweiten Weltkrieg fuhren deutsche Besatzungen auf ehemals deutschen Booten unter englischer Hoheit unter dem White Ensign als British Baltic Fishery Protection Service (BBFPS) und unter Flag Charlie auf Minensuchern als German Minesweeping Administration (GEMSA) . Die Schiffe und Boote der Labour Service Unit (LSU) mit deutscher Besatzung fuhren unter der amerikanischen Flagge. Die BBFPS wurde auch "Verband Klose" nach ihrem Chef, Kptlt.a.D. Hans Helmut Klose, genannt. Unter dieser Bezeichnung fuhren zunächst zwei Boote, "S 130" und " S 208" der ehemaligen Kriegsmarine.

1951 erfolgte der Aufbau des Bundesgrenzschutz See (BGS) im Westen, während im Osten bereits 1950 die Seepolizei aufgebaut wurde. Die für den Bundesgrenzschutz See (BGS) in Bau befindlichen Boote "S 1" bis "S 3" wurden von den Briten konfisziert und schließlich in britischem Auftrag als "Wild Swan", "Silver Gull" und "Storm Gull" bei Lürssen fertig gestellt. Darauf gab der BGS drei weitere Boote bei Lürssen in Auftrag, von denen das dritte,"Seeschwalbe", allerdings erst für die Bundesmarine in Dienst gestellt wurde. Die drei Neubauten der BBFPS und die zwei Boote des BGS, wurden 1956 als "Möwe"-Klasse mit den Namen "Wildschwan", "Silbermöwe", "Sturmmöwe, "Eismöwe" und "Raubmöwe"an die neu entstandene Bundesmarine übergeben, die Neubauten erhielten später die Bezeichnung S-Boot Klasse 149. Die Royal Navy übergab auch die beiden Weltkriegsboote, "S 130" und "S 208", an die neue deutsche Bundesmarine. Diese beiden Boote wurden für die Unterwasserwaffenschule als "UW 10" und "UW 11" umgebaut.

Diese Ära wird durch das Modell "UW 11" und durch zwei Schautafeln "Die Schnellbootgruppe Klose" und mit dem Steckbrief "Hans-Helmut Klose", dargestellt.

Die Ära der Schnellboote der Bundesmarine und der Deutschen Marine, die am 01.04.1956 mit der Aufstellung des Schnellbootslehrgeschwaders in Kiel begann und am 16.12.2016 mit der Außerdienststellung des 7. S-Geschwaders in Warnemünde zu Ende ging, wird in 8 Schautafeln beschrieben, "Schnellboote in der Bundesmarine und Deutschen Marine", "Die Schnellboot-Klasse 149", "Die Schnellbootklassen 140, 141 und 142", "Die Schnellbootklasse 148", "Die Schnellbootklassen 143 und 143A", "Die Tender der Schnellbootflottille", "Schnellboote im Auslandseinsatz" und "Vom Schnellboot zur Korvette".

Tafeln "Schnellbootgruppe Klose", "Hans-Helmut Klose" und "Schnellboote in der Bundesmarine und Deutschen Marine"

Modell S-"Silbermöwe" (Klasse 149 - ex "Silver Gull") und Rettungsring "Eismöwe" - Foto: K. Scheuch

Modell S-"Kranich" Klasse 140 und Glocke S-"Löwe" davor Wappen und Kdt-Wimpel S-"Leopard" des damaligen OLt z.S. Geier - Foto: K. Scheuch

Beim Modell des S-Bootes "Kranich" zeigen wir auch die dem Verein zur Verfügung stehenden Mützenbänder der Torpedoboote, deren Namen an Boote der Klassen 140 bzw. 141 weitergegeben wurden.

Modell "S41 Tiger" Klasse 148, Wappen DTCN und Glocke "S 45" - Foto: K. Scheuch

Beim Modell von "S62 Falke" befindet sich eine Kollage der Fahrzeuge, die in deutschen Marinen den Namen "Falke" trugen, wie die Schnau SMS "Falke" der Kurbrandenburgischen Flotte, der kleine ungeschützte Kreuzer SMS "Falke" der Kaiserlichen Marine, Aviso SMS "Falke"der Kaiserlichen Marinbe und das Torpedoboot "Falke" der Reichs- und Kriegsmarine.

Frau Mareike Hohnholz-Spieß aus Jever stellte dem Verein ein Seidenstickbild zur Erinnerung an die Dienstzeit des MatrGefr. Hermann Stelljes, ihres Großvaters, von 1903 bis 1909 auf dem Kanonenboot SMS "Iltis" (2) in Tsingtau. Das Stickbild hängt im Mittelpunkt der "Iltis"-Ecke, in der ferner der Orden Pour le Mérite, die Bilder aller acht Marineeinheiten mit dem Namen "Iltis" sowie die Wappen vom Torpedoboot "Iltis der Reichs- und Kriegsmarine, von S-"Iltis" (P 6058), "S 42" und "S 42 Iltis" (S 6142) der Bundesmarine - alle mit dem Pour le Mérite - angeordnet sind.

Modell Tender "Rhein" (A 58) - Klasse 401 (Rhein) der Bundesmarine mit Wappen und Freundschaftsgaben von ex Tender "Elbe" (Klasse 401) heute Schulschiff "TCG CEZAYIRLI GAZI HASANPAŞA" (A-579) der türkischen Marine- Foto: K. Scheuch

Tafeln "Schnellboote im Auslandseinsatz" und "Vom Schnellboot zur Korvette" - Foto: K. Scheuch

Den Beginn des Abschnitts "Volksmarine" signalisieren die Flaggen der Kampfschiffe und -boote sowie der Hilfsfahrzeuge sowie eine Tellermütze der Matrosen und Maate der ehemaligen Volksmarine.

Flagge der Kampfschiffe und -boote sowie Flagge der Hilfsfahrzeuge - Foto: K. Scheuch

Im Osten Deutschlands erfolgte bereits 1950 der Aufbau der paramilitärischen Seepolizei. Sie wurde zunächst in Volkspolizei See, dann in Seestreitkräfte der NVA und schließlich 1960 in Volksmarine umbenannt. Aus dieser Ära werden sechs Modelle der Projekte 183 (TSB "P 6"), 63.200 (LTS "Iltis"), 68.300 (LTS "Wiesel"), 131 (KTS "Libelle"), 205 (RS "OSA I") und 1241 RÄ (KRS "Tarantul") gezeigt. Es fehlt lediglich ein Modell von Projekt 206 /TSB "Shershen"). Daneben werden fünf Schautafeln "Die Torpedoschnellboote der Volksmarine", "Die Raketenschnellboote der Volksmarine", "Die Kleinen und Leichten Torpedoschnellboote der VM", "Die Organisation der Schnellboote in der Volksmarine" und als Steckbrief "Theodor Hoffmann" sowie ein Druck auf Leinwand von Diplom-Designer Eberhard Marx "Torpedoschnellboote Projekt 183 in Formation" - handsigniert von Adm. a.D. (VM) Theodor Hoffmann und VAdm. a.D. (VM) Hendrik Born.

Die in der Volksmarine üblichen Abkürzungen der Bootstypen waren wie folgt:

LTS	Leichtes Torpedo-Schnellboot
KTS	Kleines Torpedo-Schnellboot
TS	Torpedo-Schnellboot
RS	Raketen-Schnellboot
KRS	Kleines Raketen-Schiff

Modell des LTS-Bootes Projekt 63.200 ("Iltis") und Bild mit Widmung - Foto: K. Scheuch

Modell "Iltis" und Hauben des Kommandanten eines "Iltis"-Bootes und eines "Wiesel"-Bootes - Foto: K. Scheuch

Modell des LTS-Bootes Projekt 68.300 ("Wiesel") und Bild mit Widmung - Foto: K. Scheuch

Modell des RS-Bootes Projekt 205 ("OSA I") und Tafel "Die Raketenschnellboote der Volksmarine" - Foto: K. Scheuch

Modell des KTS-Bootes Projekt 131 ("Libelle") und Bild mit Widmung - Foto: H. Hennings

Modell des Kleinen Raketenschiffes Projekt 1241 RÄ ("Tarantul") und Bilder mit Widmung sowie Tafel "Organisation der Schnellboote in der Volksmarine" - Foto: K. Scheuch

Verabschiedet aus dem U-Deck wird man durch eine Puppe in der Montur des Kommandanten eines Kleinen Torpeoschnellbootes (KTS Projekt 183; "Libelle") der ehemaligen Volksmarine.

Kommandant eines KTS der Volksmarine im Gefechtsanzug und Tafel "Dienstgrade der Volksmarine" - Foto: K. Scheuch

Tafeln "Dienstgrade", "Sonderlehrgänge", Wimpel der Volksmarine und Erinnerungstafel MK Bug - Foto: K. Scheuch

Da die Dauerausstellung nun auf dem Museums-Schiff "Mölders" gezeigt wird, kann sie nach Absprache mit dem Vorsitzenden des Fördervereins Museums-Schnellboot e.V. an allen Tagen während der Öffnungszeiten des Museums in kleineren Gruppen besucht werden.

Wir rufen unsere Mitglieder sowie Spender auf, uns bei der Beschaffung von Sammlungsstücken zu helfen:

Boots-Wappen (klein, ca. 15 x 12 cm)	siehe Aufstellung
Modelle	Für den Vereinsraum suchen wir noch Modelle im Maßstab 1:100. Die Liste zeigt auf, welche Modelle uns noch fehlen.
Mützenbänder	Die Liste zeigt auf, welche Mützenbänder uns noch fehlen.

zurück