S-Boote in der Kriegsmarine 1935 - 1945

Verlust "S 53"

Am 06.09.1941 wurde das Boot von ObLt.z.S. Peter Block (†) in Vegesack in Dienst gestellt. Das Boot wurde der 2. SFltl unterstellt.

ObLt.z.S. Peter Block - Foto: Aus Historisches Marinearchiv

Nach Einsätzen und Werftzeit in der Ostsee verlegte das Boot vom 08. auf den 09.10.1941 nach Rotterdam, um dort zur Flottille zu stoßen.

Nach diversen Torpedo- und Mineneinsätzen lief die Flottille in zwei Gruppen am 19.02.1942 zu einem Minensinsatz gegen den britischen Küstengeleitzugweg (Tn 56/55a) aus. Nach erfolgltem Minenlegen versuchten beide Gruppen einen Geleitzug anzugreifen wurden aber von Zerstörern gejagt und "S 53" kollidierte östlich von Lowestoft mit "S 39", das schwer beschädigt wurde aber mit aufgerissener Seite und einer vollgelaufenen Abteillung IV den Einsatzhafen erreichen konnte.. "S 53" wurde im Verlauf des weiteren Gefechts durch einige Treffer schwer beschädigt und schließlich von Geleitzerstörer "Holdernes" gekapert.

Aus dem britischen Radio erfuhr man, dass von "S 53" 18 Mann durch britische MGBs gerettet wurden. Der Kommandant Oblt.z.S. Peter Block fiel bei der Sprengung.  Sechs Besatzungsmitglieder, Fk.ObGefr. Gerhard Probst, Matr.Gefr. Heinz Rüter, Matr.Gefr. Walter Salewski, Fk.Gefr. Heinz Ursprung, Masch.Gefr. Heinrich Weimar und Matr. Hans Müller blieben verschollen.

Gordon Williamson schreibt dazu in "E-Boats vs. MTB - The British Channel 1941 - 1945" (ISBN 978-1-84908-406-2): "Am 19. Februar geriet der Konvoi FS29 unter Angriff durch Schnellboote von der 2. S-Bootflottille, aber die vereinte Feuerkraft von zwei Zerstörern, die den Konvoi beschützten, unterstützt von zwei MGBs und zwei MLs, war ausreichend um die Angreifer abzuweisen. Als die Schnellboote sich zurückzogen, kollidierten "S 39" und "S 53" mit hoher Fahrt. "S 39" war dazu in der Lage, weiterzufahren, aber "S 53" war teilweise geflutet. Der Zerstörer "Holderness" näherte sich mit der Absicht, ein Prisenkommando überzusetzen und das Boot zu beschlagnahmen. Als der Zerstörer näher kam, sprengte der Kommandant, Oblt.z.S. Block, sein Boot aber um eine Kaperung zu verhindern und ließ bei dieser Aktion sein Leben." 

David R. schreibt dazu ins Gästebuch der Seite http://schnellbootnet.jimdo.com/: "Mein Vater sprach darüber nur zu seinen Urenkeln. Das Boot wurde tatsächlich besetzt. Er war Mitglied des Prisenkommandos und Block riet ihnen ruhig und in gutem Englisch, das Boot zu verlassen, da es kurz davor war, in die Luft zu fliegen. Zwei Offiziere und 19 Mannschaften wurden an Bord genommen (Bericht in den National Archives). HMS Holderness wurde durch die Explosion beschädigt. Mein Vater beschreibt Block als den tapfersten Mann, den er gekannt hat."

Archiv-Foto von "HMS Holderness" - Geleitzerstörer der Hunt-Klasse