Förderverein Museums-Schnellboot e.V.
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Formationen der S-Boote
(Zeichungen aus H. Frank: Die deutschen Schnellboote im Einsatz 1956 bis heute)
Die üblichen Formationen der S-Boote der "Jaguar"-Klasse waren ausgerichtet an den taktischen Fähigkeiten der Boote, m den effektiven Einsatz der Geschütze und der Torpedos zu gewährleisten. Dabei galt als Merksatz: Alle Formationen bzw. Turns und Corpen an/nach Backbord wurden mit den Vierbuchstaben-Kurzsignallen WUPL, alle Formationen, Turns und Corpen an/nach Steuerbord mit GZQD befohlen. Die Morsezeichen für W (Whisky), U (Uniform), P (Papa) und L (Lima) begannen alle mit einem Blitz, die für G (Golf), Z (Zulu), Q (Quebec) und D (Delta) mit einem Blink.
| WWWW | . _ _ | Wendung 180 o nach Backbord |
| UUUU | . . _ | Turn 30 o nach Backbord |
| PPPP | . _ _ . | Staffel an Backbord |
| LLLL | . _ . . | Corpen 30 o nach Backbord |
| GGGG | _ _ . | Wendung 180 o nach Steuerbord |
| ZZZZ | _ _ . . | Turn 30 o nach Steuerbord |
| QQQQ | _ _ . . | Staffel an Steuerbord |
| DDDD | _ .. | Corpen 30 o nach Steuerbord |
Weitere Kurzsignale:
| VVVV | . . . _ | Pfeilformation; später Formation 80 |
| YYYY | _ . . _ | Später eingefüh: Formation 86, |
| XXXX | _ . . _ | Diamantformation |
| BBBB | _ . . . | Gefechtsdwarslinie |
| OOOO | _ _ _ | Verdoppeln Normalabstand |
| JJJJ | . _ _ _ | Heranschließen auf Rufreichweite |
| KKKK | _ . _ | Splitten des Verbandes gem. Befehl |
| SSSS | . . . | Stopp, gerade Nr. drehen nach Bb., ungerade Nr. drehen nach Stb. |
| MMMM | _ _ | Beachten Sie meine Bewegungen nicht |
Fahrtänderungssignale:
Mit der Morselampe: IIII für "Fahrt-Vermehrung um eine Fahrtstufe", RRRR für "Fahrt-Verminderung um eine Fahrtstufe", weiße Kreise für "Stopp".
Mit der gelben Stockflagge: Wedeln für "Fahrterhöhung um eine Fahrtstufe", Festhalten Stock und Flaggenende für "Fahrt-Verminderung um eine Fahrtstufe", Außenbordshalten für "Stopp", achtförmiges Schwenken für "Mache Fahrt achteraus", dazu rote Flaggge "Drehe nach Bb." bzw. grüne Flagge "Drehe nach Stb.".
Stockflaggen zum Anzeigen Fahrtvermehrung, Fahrtverminderung, Stopp und Drehe nach Bb. Bzw. Stb.
Mit UHF:
Entweder die Vierbuchstaben-Kurzsignale oder "Immediate Execute Speed ..."
Kursänderungssignale:
Mit der Morselampe: Vierbuchstabensignale
Mit den Stockflaggen: Schwenken der grünen Flagge für "Kursänderung nach Steuerbord", Schwenken der roten Flagge für "Kursänderung nach Backbord".
Mit UHF: Entweder Vierbuchstabensignale oder "TURN ...", bzw. "... TURN" für Wenden zugleich um ... Grad nach Stb. bzw. Bb, "CORPEN ..." bzw. "... CORPEN" für Schwenken zugleich nach Stb. bzw. Bb.
Nach Kursänderung mit CORPEN zeigte das Führerboot bei Anliegen des neuen Kurses einen langen Blink mit der Morselampe.
Die Formationen:
1. Kielline, Formation November, NATO: Formation One
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Kiellinie, Normalabstand 150
yards von Brücke zu Brücke
Befehl: NNNN Kursänderungen ohne Befehl Fahrtänderungen mit Befehl |
2. Staffel an Backbord
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Staffel an Backbord,
Peilungslinie 30o zum Boot an Stb., Abstand 150 Yards
von Brücke zu Brücke
Befehl: PPPP Kursänderungen mit Befehl Fahrtänderungen mit Befehl |
3. Staffel an Steuerbord
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Steuer Backbord,
Peilungslinie 30o zum Boot an Btb., Abstand 150 Yards
von Brücke zu Brücke
Befehl: QQQQ Kursänderungen mit Befehl Fahrtänderungen mit Befehl
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4. Pfeilformation
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Boote fahren frei von der
Hecksee des Vordermannes, gerade Nr. an Bb., ungerade Nr. an Stb.
Befehl: VVVV Kursänderungen ohne Befehl, Fahrtvermehrung bei Kursänderung um eine Fahrtstufe erlaubt, Fahrtverminderung nicht Fahrtänderungen ohne Befehl |
5. Dwarslinie aus der Victor
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Einnehmen der
Gefechtsdwarslinie, gerade Nr. an Bb., ungerade Nr. an Stb. vom
Führerboot, doppelter Normalabstand (300 yds)
Befehl: BBBB Kursänderungen mit Befehl Fahrtänderungen mit Befehl
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6. Dwarsline aus Staffel an Backbord
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Gefechtsdwarslinie. an Bb.,
doppelter Normalabstand (300 yds)
Befehl: BBBB Kursänderungen mit Befehl Fahrtänderungen mit Befehl
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7. Dwarsline aus Staffel an Steuerbord
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Gefechtsdwarslinie. an Stb.,
doppelter Normalabstand (300 yds)
Befehl: BBBB Kursänderungen mit Befehl Fahrtänderungen mit Befehl
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8. Gefechtskehrtwendung nach Backbord
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Mit Bb. 25o Ruderlage auf
Gegenkurs drehen,
Befehl: LLLL
Fahrtänderungen mit Befehl
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9. Gefechtskehrtwendung nach Steuerbord
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Mit Stb. 25o Ruderlage auf
Gegenkurs drehen,
Befehl: GGGG
Fahrtänderungen mit Befehl |
10. Luftabwehrformation Delta
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Luftabwehrformation
Nr. 2 nach Bb., Peilung 45o, Abstand 500 yards zum Führerboot, Nr. 3 nach Stb., Peilung 45o Abstand 500 yds, Nr. 4 im Kielwaser Führerboot, Abstand 750 yds. Befehl: XXXX Kursänderungen mit Befehl Fahrtänderungen mit Befehl |
Mit Einführung der M20-Anlage auf den Booten der Klasse 142 und damit den radargesteuerten Geschützen sowie den drahtgelenkten Torpedos wurden im 7. S-Geschwader statt der Staffeln die FORMATION OSCAR aus der ATP gefahren. In dieser Formation konntn die Boote freier Fahren und ihre Geschütze besser zum Tragen bringen, außerdem konnten in dieser Peilungslinie die Torpedos besser eingesetzt werden.
Mit Einführung der Boote der Klassen 148 und 143 wurde der Normalabstand von 150 auf 300 yds verdoppelt und später sogar auf 500 yds erweitert. Die Pfeilformation fiel fort und die Staffeln und die Turns von 30o auf 45o verändert. Die Luftabwehrformation FORMATION DELTA wurde von 500 yds auf 1000 yds und von 750 yds auf 1500 yds erweitert. Zusätzlich wurden zwei neue Formationen FORMATION 80 und FORMATION 86 eingeführt.
11. Luftabwehrformation Delta (neu)
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Luftabwehrformation
Nr. 2 nach Bb., Peilung 45o, Abstand 500 yards zum Führerboot, Nr. 3 nach Stb., Peilung 45o Abstand 500 yds, Nr. 4 im Kielwaser Führerboot, Abstand 750 yds. Befehl: XXXX Kursänderungen mit Befehl Fahrtänderungen mit Befehl |
12. Formation 80
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Luftabwehrformation
Nr. 2 nach Bb., Peilung 60o, Abstand 1000 yards zum Führerboot, Nr. 3 nach Stb., Peilung 15o Abstand 1500 yds, Befehl: VVVV Kursänderungen mit Befehl Fahrtänderungen mit Befehl |
11. Formation 86
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Luftabwehrformation
Nr. 2 nach Bb., Peilung 30o, Abstand 3000 yards zum Führerboot, Nr. 3 nach Stb., Peilung 30o Abstand 3000 yds, . Befehl: YYYY Kursänderungen mit Befehl Fahrtänderungen mit Befehl |